5月31日，沪东中华长兴造船厂区2号船坞一派繁忙景象。在拖轮的牵引下，两艘17.4万立方米LNG船缓缓驶出船坞，另两艘大型LNG船半船完成起浮移位作业。
这是继3月24日后，公司再度呈现四船并建、两船出坞、两船起浮的盛景，且坞期同比缩短近20%，达到世界先进水准。标志着公司大型LNG船坞内四船并列半串联建造模式进入了批量化、常态化、标准化、节拍化新阶段，LNG船产能倍增战略迈向全面提速新境界。
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12月20日，外高桥造船签署了第六艘230万桶“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）船体建造合同；12月23日，江南造船建造的7800车位液化天然气（LNG）双燃料动力远洋汽车运输船（PCTC）系列船首制船“安吉威信”号完工交付；同日，沪东中华建造的2艘第五代大型LNG船安全出坞，首次实现单个船坞一年5批次共10艘大型LNG船出坞……年终岁末，中国船舶集团旗下上海三大船企——江南...
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沪东中华造船（集团）有限公司[简称沪东中华]宣布:随着公司长兴二期新厂区项目建设“进度条”不断刷新，研发设计楼已通过五方责任主体验收，外立面幕墙，配套停车位，连廊步道，部分配套绿植均已施工完成。 研发设计楼建筑面积约15132平方米，总高6层，整体外观采用现代化建筑风格设计，造型简洁大方，大面积落地玻璃不仅增加了室内采光，在阳光的照耀下，整座大楼更加通透明亮，...
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